现象：当发动机运转时，会出现异常噪音，如沙沙声，吱吱声，吱吱声等。当发动机停止时，您可以用手移动皮带轮检查是否有痰液量。如果缝隙很大，则应更换皮带。中轮。
在没有及时更换的情况下驾驶时，有时中轮的摆动量会导致皮带加速和磨损。有时皮带中轮被卡住并且皮带被抛光，有时滑轮本身脱落，皮带脱落，发动机发电机和水泵，以及转向助力泵，空调泵和其他组件要求发动机动力损失动力源，导致车辆发生故障并无法正常行驶。
如果汽车发动机在6万到9万公里之间运行，我们应检查皮带的磨损情况，并注意检查
发动机皮带轮的工作状态。如果出现异常，应更换，即使皮带未严重磨损，也要更换发动机皮带轮。
皮带的日常检查方法
皮带的检查主要包括两个方面：皮带张力和皮带磨损。
首先检查皮带的张力。此时，用拇指强力按压两个皮带轮之间的皮带。压力约为10kg，如果带压力约为10mm，则认为带张力是合适的。如果压制量太大，则认为带的张力不足。如果皮带几乎没有减速，则皮带的张力被认为太大。当张力不足时，皮带易于滑动。当张力过大时，很容易损坏各种辅机的轴承。为此，应松开相关的调节螺母或螺栓，以将皮带的张力调节到最佳状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损。旧皮带严重磨损，导致皮带和皮带轮之间的接触面积急剧下降。此时，只要皮带被用力按压，皮带就会深深地沉入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶也有老化问题。如果皮带橡胶严重劣化，必须及时更换新皮带。
发动机前端有几条皮带，每条皮带都起着重要作用。在发动机上，各种辅助机器由带驱动器驱动，例如空调压缩机，动力转向油泵，交流发电机等。如果皮带断裂或滑动，将导致相关的辅助机器失去其功能或降低其性能，从而影响汽车的正常使用。因此，皮带的日常检查非常重要。
